船舶岸电

岸电正从一项地方性环保措施，逐渐转变为船东面临的主流运营和监管问题。虽然引
入岸电的初衷是为了减少港口空气污染和噪音，但欧洲、加利福尼亚州以及亚洲部分
地区的新规正日益将岸电能力（在某些情况下甚至包括其使用情况）作为确保运营成
本效益乃至港口准入的必要条件。因此，进出受监管地区的船东正被迫将岸电视为基
础合规规划的一部分，而非自愿的可持续性附加措施。

DNV 的白皮书系统概述了岸电技术、标准及其运营影响，并清晰阐释了《FuelEU
Maritime》和《替代燃料基础设施法规》(AFIR) 等监管驱动因素，以及区域性驱动因
素。该白皮书阐述了交易模式和泊位可用性如何影响商业可行性。

文中指出，全球航运温室气体排放量的约 7% 发生在船舶停靠港口期间，因此岸电是
降低靠泊期间排放量的短期有效手段。通过情境案例，说明岸电如何能显著降低在高
风险航线上运营的大型集装箱船因不合规而产生的罚款成本。

尽管客轮（包括邮轮）和集装箱船的岸电接入准备度正迅速提升，但全球港口的岸电
供应能力仍然有限且分布不均。该白皮书探讨了轮船与港口之间在岸电推广过程中的
相互依赖关系，的“先有鸡还是先有蛋”的动态关系，以及扩大岸电供应规模需要采取
的措施。

下载白皮书，获取关于岸电要求及其影响的系统评估。