IMO CCC 12：修订后的使用甲醇作为燃料的指南

国际海事组织 (International Maritime Organization, IMO) 货物和集装箱运输分委会第 12 次会议 (The 12th session of the IMO Sub-Committee on Carriage of Cargoes and Containers, CCC 12) 于 2026 年 9 月 14 日至 18 日召开。CCC 12 完成了《使用甲醇/乙醇作为燃料的临时导则》修订稿的定稿工作，并新增用于补充《货物系固手册》的绑扎软件统一性能标准。会议继续推进低闪点燃油及船载碳捕获与存储系统指南的相关工作。

适用对象：船东及船舶管理人、燃料舱和货物舱制造商、船厂

重点信息：

  
  • 《使用甲醇/乙醇作为燃料的船舶安全临时导则》修订稿定稿
  •  新增用于补充《货物系固手册》的绑扎软件统一性能标准
  • 启动配备船载碳捕获与存储 (OCCS) 系统船舶安全指南的制定工作
  •  研讨电池货物运输规定

 


《IGF 规则》修正案及替代燃料与相关技术指南的制定工作

甲醇/乙醇

CCC 12 完成了《使用甲醇/乙醇作为燃料的船舶安全临时导则》(MSC.1/Circ.1621) 修订稿的定稿工作。此次修正结合既往实际经验，对现有指南的所有章节进行了修订。修订后的指南 

  • 在燃料舱布置和泄漏处理安排方面提供了更大的灵活性；
  • 引入燃料空间通风新概念；
  • 扩充了关于燃料加注站设计与消防的指导意见；
  • 新增了关于燃料加注作业和个人防护装备的指导意见。

低闪点燃油

CCC 12 继续推进使用低闪点燃油（闪点在 52°C 至 60°C 之间的燃料）的船舶临时指南。会议商定，不制定关于“温控机舱概念”的详细规定，而是侧重于采用更契合《IGF 规则》现有指南的安全概念，同时大幅简化安全屏障。通信小组将继续推进临时指南的相关工作，以期在 2027 年举行的 CCC 13 会议上定稿。

燃料电池动力装置与《IGF 规则》修正案

会议未详细讨论《使用燃料电池动力装置的船舶安全临时导则》(MSC.1/Circ.1647) 的修订工作以及《IGF 规则》的其他修正案提案，相关工作将由通信小组继续推进，并在 2027 年的 CCC 13 会议上进行汇报。

制定安全监管框架，支持船舶使用新技术和替代燃料减少温室气体排放

船载碳捕获与存储 (OCCS)

CCC 12 启动了关于制定配备 OCCS 船舶安全指南的研讨工作。该指南的主体部分应遵循技术中立原则，规定通用船舶层面的要求；各项附录单独列明针对特定技术的安全要求。通信小组将继续推进该指南的制定工作，并在 2027 年的 CCC 13 会议上进行汇报。该指南预计将于 2028 年定稿。

《IMSBC 规则》修正案及补充文件

CCC 12 讨论了建立固体散货数据库的事宜，收录未列入《IMSBC 规则》但基于临时评估进行运输的固体散货。会议邀请各主管机关提交此类货物的数据，以便收录至数据库。
CCC 12 还讨论了禁止散装运输塑料颗粒的提案，并得出结论：《IMSBC 规则》不是禁止散装运输塑料颗粒的合适依据。
以下议题原则性获得同意，并已提交给 E&T 45 进一步研讨，以纳入《IMSBC 规则》的第 09-27 号修正案：

  • 新增以下项目的货物明细表：“石灰泥”、“未经处理的焚烧炉底灰”、“受碳氢化合物、全氟和多氟烷基物质、石棉和重金属中任意一种或多种物质污染的土壤”、“板状氧化铝”、“直运锂辉石矿”和“种籽饼”（恢复 C 组明细表）
  • 更新《IMSBC 规则》第 4.2 节关于托运人须提供的货物信息表

《IMSBC 规则》第 09-27 号修正案预计将于 2027 年由 MSC 113 通过。

会议讨论了以下议题，并已提交给 E&T 45 进一步研讨，以向 CCC 13 提供建议：

  • 沥青细颗粒的运输，以及无适用测试方法货物的 TML 测定
  • “钠硼解石”、“硅藻土”、“多金属结核”、“无定形石墨”和“无定形石墨细粉”的运输
  • 为各散装货物运输名称增设散装货物编号
  • 关于《IMSBC 规则》项下“持续通风”要求的指南

《IMDG 规则》修正案及补充文件

以下议题原则性获得同意，并已提交给将于 2027 年春季召开的 E&T 46 进一步研讨，以纳入《IMDG 规则》的第 44-28 号修正案：

  • 完善特殊规定 SP188：装在同一个货物运输单元 (CTU) 的多个单独豁免的电池包装件，无需遵守任何危险通报要求或 CTU 级别的数量阈值限制

《IMDG 规则》第 44-28 号修正案预计将于 2028 年通过。

会议讨论了以下议题，并已提交给 E&T 46 进行审议，以便为 CCC 13 提供建议：

  • 修正《IMDG 规则》第 5.4.1.4.3.8 款，涉及 SP376 或 SP377 项下钠离子电池
  • 修正《IMDG 规则》第 7.3.7.2 款，扩大了货物运输单元内组装包装件不得造成爆炸危险的适用范围

编制《货物系固手册》，纳入统一的绑扎软件性能标准

CCC 12 完成了《经修订的货物系固手册编制指南》(MSC.1/Circ.1353/Rev.2) 修订稿的定稿工作，新增了统一的绑扎软件性能标准，作为《货物系固手册》的补充。尽管修订后的指南和《绑扎软件临时性能标准》最初主要适用于新船，但 CCC 12 新增了相关条款，允许现有船舶在船旗国管理机构批准后自愿适用。

CCC 12 还编制了扩充和延展相关成果的论证材料，以在《货物积载与系固安全操作规则》（CSS 规则）中新增附件，纳入集装箱船上集装箱系固安排有效性的评估方法。CCC 12 将把该论证材料提交给 MSC 113 审议决定。

建议

DNV 建议客户关注《使用甲醇/乙醇作为燃料的船舶安全临时导则》的修订稿定稿，以及新增纳入《货物系固手册》补充文件的绑扎软件统一性能标准。

由于 CCC 是分委会，所有关于规范、条例和日期的决议均需经过海上安全委员会 (MSC) 的进一步审议和批准。