特定航线货物计算器

克服 CSS 规则中加速度力的限制

当船舶在波浪中航行时，其货物会受到加速度力的作用，在确定每件货物的积载位置和积载方式时，必须将这些力考虑在内。如果未妥善固定，货物可能会松脱，危及船员、其他货物和船舶本身，或在海上丢失。

该国际海事组织《货物积载与系固安全操作规则》（CSS 规则）概述了货物系固的方法和设备。它假定了极端的北大西洋海况，在此基础上的计算结果对于许多其他航线而言是保守的。这限制了货物积载的灵活性，并导致不合理的高昂系固措施，造成不必要的成本和延误。

我们的解决方案：用于货物积载和系固计算的特定航线载荷

专为干货船（例如多用途船和普通干货船）以及重吊船和滚装船而开发，DNV 的特定航线货物计算器使航运公司能够计算针对特定航线和季节量身定制的系固措施的折减载荷。

该计算器使用每艘船舶直接计算出的船舶运动，根据 IMO 的 CSS 规则（附录 13）调整无限航区服务的加速度。这些调整是针对预定航线、季节、波高限制及其他参数量身定制的。

与传统方法相比，该方法在确保货物安全的同时，提高了船舶的货物装载灵活性和运力，并降低了海上系固成本，从而实现更高效、更灵活的运输解决方案。

使用 DNV 的特定航线货物计算器的优势：

• 积载灵活性：得益于船舶选择和船上积载位置选项的增加，每艘船可运载更多货物。
• 节省成本和时间：省去了不必要的系固措施，减少了延误，并可能每年为每艘船节省高达 10,000 美元。
• 减少环境足迹：高效利用甲板上下的空间，从而降低燃料消耗量，并减少每吨货物的碳排放。
• 优化保护：根据实际条件稳固货物，且不会增加海上损坏或丢失的风险。
• 易用性：该计算器可通过 Veracity 访问，专为货物规划人员设计，无需深厚的工程专业知识。它能够快速得出结果，并可轻松调整积载计划。