DNV 新闻稿 找到我们的服务SearchMaritime13 十月, 2026 IMO CCC 12：修订后的使用甲醇作为燃料的指南国际海事组织 (International Maritime Organization, IMO) 货物和集装箱运输分委会第 12 次会议 (The 12th session of the IMO Sub-Committee on Carriage of Cargoes and Containers, CCC 12) 于 2026 年 9 月 14 日至 18 日召开。CCC 12 完成了《使用甲...Other sectors21 九月, 2026 质量管理体系标准ISO 9001的新版已发布ISO 9001:2026 已发布——这是该标准自 2015 年以来的首次更新。Maritime09 九月, 2026 DNV：燃料需求飙升：2030年前LNG加注船队或面临翻倍扩容挪威奥斯陆，2026 年 9 月 9 日：DNV 一份新白皮书指出：随着液化天然气动力船舶燃料需求增速超过配套供给基础设施的建设速度，全球液化天然气加注船船队到 2030 年可能需要扩容一倍以上。报告预估，未来十年全球需要 165 至 208 艘加注船。Maritime04 九月, 2026 航运与造船业领袖呼吁深化合作，共同推动行业转型在SMM 2026期间举行的首届中欧海事论坛上，中国船舶工业与欧洲航运业代表呼吁进一步深化合作，共同推进船舶研发、替代燃料应用及数字化发展。Maritime27 八月, 2026 监管存在不确定性，船东需制定适应多种未来场景的船队发展战略监管不确定性给船东带来了越来越大的压力，他们需要做出在多种未来场景下均具可行性的投资决策。根据 DNV 第 10 版《面向 2050 年的海事展望》，更强有力的全球监管信号可加快节能措施的应用普及，相较于区域性监管场景，到 2050 年全球船队的能源消耗可减少25%。Maritime03 八月, 2026 IMO III 12：国际安全管理实施指南修订的启动以及检验要求修订的推进国际海事组织 (IMO) 履行海事组织法规分委会第 12 次会议 (III 12) 于 2026 年 7 月 20 日至 24 日召开。本次分委会会议启动全面修订主管机关与企业落实国 际安全管理 (ISM) 规则实施指南[WML1.1]；持续更新检验和发证协调系统 (HSSC) 下的检验指南；推进港口国监督 (PSC) 相关工作统一化进程；回顾海上事故调查总结的经验教训。Maritime30 七月, 2026 2026 年关于货物系固的港口国监督集中检查行动 (PSC CIC) – 请做好准备本年度港口国监督集中检查行动 (PSC CIC) 将于 2026 年 9 月 1 日至 11 月 30 日期间开展，本次专项主题为货物系固。本文概述了即将开展的集中检查行动的核心要点。Maritime21 七月, 2026 锅炉管堵管处理——船级社要求锅炉管在传热和维持船用锅炉承压完整性方面发挥着关键作用。当发生泄漏时，需要进行仔细评估以防止二次损坏。本技术通告提供了关于船级社认可标准的指导，涵盖维修可行性评估以及对故障锅炉管堵管维修的后续跟踪。Maritime17 七月, 2026 国际海事组织 (IMO) 航行、通信、搜救分委会第 13 次会议 (NCSR 13)IMO 航行、通信、搜救分委会第 13 次会议 (NCSR 13) 于 2026 年 6 月 22 日至 26 日召开。NCSR 13 通过以下措施推动海事数字化：最终敲定新一代电子海图显示与信息系统 (ECDIS S-100) 实施指南草案；制定未来从模拟甚高频 (VHF) 语音通信转向数字化的过渡方案；进一步推进 NAVDAT 框架建设，以实现岸对船海上安全及搜救信息的数字广播。Other sectors03 七月, 2026 ISO 45001草案版本发布这是该标准自2018年发布以来的首次修订。此次修订幅度总体较为温和，但其中包含的变化具有重要意义。Maritime02 七月, 2026 现已发布：2026 年 7 月版 DNV 船舶与海工入级规范和标准2026 年 7 月版引入了新的入级符号和重大更新，旨在支持海事行业持续向更可持续和创新的方向转型。本资讯重点介绍了新版本中引入的主要变更。Other sectors08 六月, 2026 德迅集团（Kuehne+Nagel）获得 DNV ESG 认可全球物流与 供应链公司 Kuehne+Nagel 荣获 DNV 颁发的 ESG 认可证书Maritime22 五月, 2026 IMO MSC 111：新 MASS 规则已通过海上安全委员会第 111 届会议 (MSC 111) 于 2026 年 5 月 13 日至 22 日举行。国际海事组织 (IMO) 确保监管框架与航运技术的快速发展保持同步，基于目标的海上自主水面船舶 (MASS) 新规则的通过，标志着这方面工作的一个重要里程碑。MSC 111 还批准了适用于客船的“安全返港”概念的修订版解释性说明，以及适用于气体运输船的《IGC 规则》修正案草案，旨在纳入过去十...Other sectors21 五月, 2026 ISO 9001 修订工作进入最后阶段质量管理体系标准 ISO 9001 的修订工作正朝着发布迈进。Maritime18 五月, 2026 船上不含全氟辛烷磺酸 (PFOS) 灭火泡沫的证明指南在 2026 年 1 月 1 日之后的首次安全设备检验*时，船上所有灭火 泡沫必须不含 PFOS，且须由执行检验的验船师进行核实。Maritime18 五月, 2026 港口国监督 — 2026 年第一季度滞留情况回顾 及其他动态安全管理体系的有效性和消防安全准备情况仍然是港口国监督 (PSC) 部门重点关注的因素。2026 年第一季度回顾重点介绍了关键的滞留问题、即将开展的检查行动、PSC 新规程，以及船舶运营方为降低风险应关注的事项。Maritime18 五月, 2026 港口国监督 — 2026 年第一季度滞留情况回顾 及其他动态安全管理体系的有效性和消防安全准备情况仍然是港口国监督 (PSC) 部门重点关注的因素。2026 年第一季度回顾重点介绍了关键的滞留问题、即将开展的检查行动、PSC 新规程，以及船舶运营方为降低风险应关注的事项。Automotive and aerospaceOther sectors13 五月, 2026 兰博基尼汽车公司荣获 DNV 颁发的 ESG 认可证书兰博基尼凭借其可持续发展举措荣获 DNV 颁发的 ESG 认可证书。Maritime12 五月, 2026 国际海事组织海洋环境保护委员会第 84 届会议：重新审视净零框架国际海事组织海洋环境保护委员会第 84 届会议 (MEPC 84) 就净零框架 (NZF) 进行了广泛讨论。这是自 2025 年 10 月特别会议休会以来，首次就此议题展开讨论。尽管在设立基金等关键要素上存在分歧，但国际海事组织海洋环境保护委员会第 84 届会议同意继续就修订后的框架进行讨论，以确保达成共识。国际海事组织海洋环境保护委员会第 84 届会议还在支持净零框架的关键技术指南方面取得了进展...Food and beverage08 五月, 2026 FSSC 22000 第 7 版食品安全标准发布 FSSC 22000 第 7 版已于2026年5月1日正式发布。该更新版本引入了一系列改进。123
Maritime13 十月, 2026 IMO CCC 12：修订后的使用甲醇作为燃料的指南国际海事组织 (International Maritime Organization, IMO) 货物和集装箱运输分委会第 12 次会议 (The 12th session of the IMO Sub-Committee on Carriage of Cargoes and Containers, CCC 12) 于 2026 年 9 月 14 日至 18 日召开。CCC 12 完成了《使用甲...
Maritime09 九月, 2026 DNV：燃料需求飙升：2030年前LNG加注船队或面临翻倍扩容挪威奥斯陆，2026 年 9 月 9 日：DNV 一份新白皮书指出：随着液化天然气动力船舶燃料需求增速超过配套供给基础设施的建设速度，全球液化天然气加注船船队到 2030 年可能需要扩容一倍以上。报告预估，未来十年全球需要 165 至 208 艘加注船。
Maritime04 九月, 2026 航运与造船业领袖呼吁深化合作，共同推动行业转型在SMM 2026期间举行的首届中欧海事论坛上，中国船舶工业与欧洲航运业代表呼吁进一步深化合作，共同推进船舶研发、替代燃料应用及数字化发展。
Maritime27 八月, 2026 监管存在不确定性，船东需制定适应多种未来场景的船队发展战略监管不确定性给船东带来了越来越大的压力，他们需要做出在多种未来场景下均具可行性的投资决策。根据 DNV 第 10 版《面向 2050 年的海事展望》，更强有力的全球监管信号可加快节能措施的应用普及，相较于区域性监管场景，到 2050 年全球船队的能源消耗可减少25%。
Maritime03 八月, 2026 IMO III 12：国际安全管理实施指南修订的启动以及检验要求修订的推进国际海事组织 (IMO) 履行海事组织法规分委会第 12 次会议 (III 12) 于 2026 年 7 月 20 日至 24 日召开。本次分委会会议启动全面修订主管机关与企业落实国 际安全管理 (ISM) 规则实施指南[WML1.1]；持续更新检验和发证协调系统 (HSSC) 下的检验指南；推进港口国监督 (PSC) 相关工作统一化进程；回顾海上事故调查总结的经验教训。
Maritime30 七月, 2026 2026 年关于货物系固的港口国监督集中检查行动 (PSC CIC) – 请做好准备本年度港口国监督集中检查行动 (PSC CIC) 将于 2026 年 9 月 1 日至 11 月 30 日期间开展，本次专项主题为货物系固。本文概述了即将开展的集中检查行动的核心要点。
Maritime21 七月, 2026 锅炉管堵管处理——船级社要求锅炉管在传热和维持船用锅炉承压完整性方面发挥着关键作用。当发生泄漏时，需要进行仔细评估以防止二次损坏。本技术通告提供了关于船级社认可标准的指导，涵盖维修可行性评估以及对故障锅炉管堵管维修的后续跟踪。
Maritime17 七月, 2026 国际海事组织 (IMO) 航行、通信、搜救分委会第 13 次会议 (NCSR 13)IMO 航行、通信、搜救分委会第 13 次会议 (NCSR 13) 于 2026 年 6 月 22 日至 26 日召开。NCSR 13 通过以下措施推动海事数字化：最终敲定新一代电子海图显示与信息系统 (ECDIS S-100) 实施指南草案；制定未来从模拟甚高频 (VHF) 语音通信转向数字化的过渡方案；进一步推进 NAVDAT 框架建设，以实现岸对船海上安全及搜救信息的数字广播。
Maritime02 七月, 2026 现已发布：2026 年 7 月版 DNV 船舶与海工入级规范和标准2026 年 7 月版引入了新的入级符号和重大更新，旨在支持海事行业持续向更可持续和创新的方向转型。本资讯重点介绍了新版本中引入的主要变更。
Maritime22 五月, 2026 IMO MSC 111：新 MASS 规则已通过海上安全委员会第 111 届会议 (MSC 111) 于 2026 年 5 月 13 日至 22 日举行。国际海事组织 (IMO) 确保监管框架与航运技术的快速发展保持同步，基于目标的海上自主水面船舶 (MASS) 新规则的通过，标志着这方面工作的一个重要里程碑。MSC 111 还批准了适用于客船的“安全返港”概念的修订版解释性说明，以及适用于气体运输船的《IGC 规则》修正案草案，旨在纳入过去十...
Maritime18 五月, 2026 船上不含全氟辛烷磺酸 (PFOS) 灭火泡沫的证明指南在 2026 年 1 月 1 日之后的首次安全设备检验*时，船上所有灭火 泡沫必须不含 PFOS，且须由执行检验的验船师进行核实。
Maritime18 五月, 2026 港口国监督 — 2026 年第一季度滞留情况回顾 及其他动态安全管理体系的有效性和消防安全准备情况仍然是港口国监督 (PSC) 部门重点关注的因素。2026 年第一季度回顾重点介绍了关键的滞留问题、即将开展的检查行动、PSC 新规程，以及船舶运营方为降低风险应关注的事项。
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Automotive and aerospaceOther sectors13 五月, 2026 兰博基尼汽车公司荣获 DNV 颁发的 ESG 认可证书兰博基尼凭借其可持续发展举措荣获 DNV 颁发的 ESG 认可证书。
Maritime12 五月, 2026 国际海事组织海洋环境保护委员会第 84 届会议：重新审视净零框架国际海事组织海洋环境保护委员会第 84 届会议 (MEPC 84) 就净零框架 (NZF) 进行了广泛讨论。这是自 2025 年 10 月特别会议休会以来，首次就此议题展开讨论。尽管在设立基金等关键要素上存在分歧，但国际海事组织海洋环境保护委员会第 84 届会议同意继续就修订后的框架进行讨论，以确保达成共识。国际海事组织海洋环境保护委员会第 84 届会议还在支持净零框架的关键技术指南方面取得了进展...
